Крылья войны

"Дань-Т" по-испански: Indra представила крылатую ракету SQUALL для массового применения Испанская компания представила на выставке беспилотных технологий Unvex в Сан-Хавьере новую “недорогую” крылатую ракету SQUALL, предназначенную для нанесения высокоточных ударов по целям в глубине обороны противника на расстоянии в сотни километров. Сообщается, что ракета рассчитана на полет на малой высоте, что должно затруднять ее обнаружение радиолокационными средствами. SQUALL получила несколько систем навигации и наведения, предназначенных для сохранения работоспособности в условиях радиоэлектронного противодействия, включая попытки подавления или подмены навигационных сигналов.  Одной из особенностей SQUALL является возможность установки на различные наземные и морские носители — ракету можно запускать с пусковых рамп, контейнерных установок или тактических машин, что расширяет варианты ее применения. Невысокая стоимость по сравнению с традиционными крылатыми ракетами рассчитана в том числе на массовое использование. SQUALL может применяться как для одиночных высокоточных ударов, так и в составе согласованных залпов, призванных перегрузить системы ПВО большим количеством целей.  Также примечательно, что Indra делает ставку и на национальную производственную цепочку. Конструкция SQUALL опирается на компоненты, поставки которых контролируются внутри Испании. Это должно упростить масштабирование производства в кризисных условиях и снизить зависимость от нестабильных международных цепочек поставок. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

✈️ Су-57Э продемонстрировал исключительную дальность полета с вкладными топливными баками. Российский истребитель пятого поколения Су-57Э совершил перелет на авиасалон El Alamein International Airshow в Египет, используя вкладные топливные баки внутри грузовых отсеков. Это позволило обойтись без классических подвесных топливных баков на внешней подвеске самолета. Перелет был выполнен с одной промежуточной посадкой, при этом после нее самолет имел запас топлива еще на 1000 км. Этого хватило для выполнения на следующий день демонстрационного полета, эквивалентного по затратам полноценному воздушному бою. «Возможность использования вкладных топливных баков внутри грузовых отсеков вместо внешних подвесок полностью соответствует концепции самолета пятого поколения. Это решение позволяет сохранить аэродинамику машины и обеспечить существенный запас дальности перегона. Перелет показал,что среди самолетов оперативно-тактической авиации Су-57Э является непревзойденным по параметрам боевого радиуса действия и времени нахождения в воздухе», – прокомментировали в Ростехе. Су-57Э отличается малозаметностью, сверхманевренностью и широким спектром применяемого вооружения. Уже идут его поставки зарубежным партнерам, отлично понимающим преимущества этой машины. Су-57 неоднократно подтверждал свои характеристики в реальных боевых условиях. ОАК регулярно передает эти самолеты в российскую армию. @rostecru

США дали названия своим “беспилотным ведомым” и решили сколько аппаратов будет заказано FQ-42 компании General Atomics нарекли броским Vengeance (месть на английском), в то время как FQ-44 разработки Anduril был крещен как Fury — или “ярость” (в контексте вылазки США в Иране это название звучит особо позитивно).  Сообщается, что именно они станут основой первого этапа программы Collaborative Combat Aircraft (CCA, или беспилотные верные ведомые), предусматривающей создание примерно 1.000 полуавтономных машин, около 500 из которых планируется поставить к 2032 году.  FQ-42 и FQ-44 предназначены для совместных действий с истребителями F-22, F-35 и перспективным F-47. Предполагается, что они смогут выполнять функции носителей ракет, удаленных носителей сенсоров и дополнительных боевых платформ. Оба аппарата должны иметь боевую дальность более около 1.300 км и нести не менее двух ракет класса “воздух-воздух” большой дальности.  Более крупный FQ-42 Vengeance был создан на базе демонстратора XQ-67 и обладает внутренним отсеком для вооружения (вмещающим две ракеты AIM-120 AMRAAM), что позволяет сохранять меньшую радиолокационную заметность. По сути, это все, что можно о нем рассказать, ибо официальные характеристики пока не раскрыты, а публикуемые оценки дальности полета и продолжительности нахождения в воздухе остаются предварительными.  Тем временем, FQ-44 Fury разработан с акцентом на снижение стоимости и ускорение производства. В отличие от Vengeance, он использует внешние точки подвески, что упрощает конструкцию и интеграцию вооружения, но увеличивает заметность. БПЛА уже выполнял полеты с имитацией ракеты AIM-120, а в июле этого года прошел испытания по применению вооружения по условной цели.  В июне ВВС США заключили с General Atomics и Anduril контракты на разработку и производство первых серий. Три начальных партии должны обеспечить более 150 боевых аппаратов примерно к 2030 году. На 2027 финансовый год запрошено около $2,37 млрд на закупки, исследования и разработку CCA.  При этом эффективность программы будет зависеть не только от количества дронов, но и от устойчивости каналов связи, автономного управления, радиоэлектронной защиты, логистики и способности эксплуатировать машины с рассредоточенных аэродромов. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС